专用公路从已有铁路站场、城镇或港口码头开始至工地总仓库止。选线时要结合地区规划和经济发展要求决定走向，并尽量利用当地已有公路、桥、隧等设施。在满足工程施工期高峰运输强度前提下，需考虑水电工程特有的超限超重件的运输措施。通常在外来物资运输方式变换地点设置转运站，且都在铁路站场或港口码头附近，包括仓库、料棚、堆场、管理和生活用房，以及必要的起重堆运设备等。转运站规模根据物资来源、种类和到货情况确定。以公路作施工对外交通，能适应复杂的地形地质条件，满足各种行车密度要求，可以单独解决施工期的全部对外运输任务，建设速度快，费用低，运翰管理简单，运输机动灵活，是水电站施工各国普遍采用的对外运输方式，其适应范围自数十公里至数百公里不等。但要经常维修保养，且油耗大，车辆损耗大，单位运价较高。
