《无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基及其构筑方法》所要解决的技术问题之一是提供一种无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基，它具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点。
《无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基及其构筑方法》的无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基，包括钢筋混凝土桩、加筋垫层和土质路基，钢筋混凝土桩沿路基纵向、横向间隔设置，其顶端固结有桩帽，加筋垫层铺设于钢筋混凝土桩的上方，土质路基填筑于加筋垫层之上，其特征是：所述加筋垫层由从下到上依次铺设的第一层级配碎石层、第一层土工格栅层、第二层级配碎石层、第二层土工格栅层、第三层级配碎石层构成。
《无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基及其构筑方法》解决该技术问题所采用的另一技术方案是：《无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基及其构筑方法》的无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基，包括钢筋混凝土桩、加筋垫层和土质路基，钢筋混凝土桩沿路基纵向、横向间隔设置，其顶端固结有桩帽，加筋垫层铺设于钢筋混凝土桩的上方，土质路基填筑于加筋垫层之上，其特征是：所述加筋垫层由从下到上依次铺设的第一层级配碎石层、第一层土工格栅层、第二层级配碎石层、复合土工膜层、第三层级配碎石层、第二层土工格栅层和第四层级配碎石层构成。
《无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基及其构筑方法》无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基综合了双块式轨枕埋入式无碴轨道和板式无碴轨道与复合地基结构的各自特点，充分利用桩-网-土三者的共同作用原理来满足无碴轨道的强度与沉降变形要求，克服了高路堤结构沉降量及差异沉降量大而低路堤结构动力影响程度大的缺点，具有整体性强、稳定性好、坚固耐用，轨道变形小，且累积变形小等优点，有利于高速行车，可大大减小养护维修工作量、降低养护维修作业强度和改善养护维修作业条件。作为一种刚性路基，既可用于无碴轨道铁路深厚软弱地基加固，也可用于旧线改造中已建土质路堤的加固、无碴轨道道岔区等。
《无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基及其构筑方法》所要解决的另一技术问题是提供一种上述无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基的构筑方法。
《无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基及其构筑方法》无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基的构筑方法包括如下步骤：①沿路基纵横向间隔布设灌注的钢筋混凝土桩；②铺设加筋垫层；③填筑土质路基。
《无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基及其构筑方法》无碴轨道钢筋混凝土桩网结构路基构筑方法，施工工艺简单，能有效地降低建设成本，并符合环保的要求，因而具有广阔的推广应用前景。
