精确预测并控制柱塞副的泄漏对提高共轨高压油泵的泵油压力至关重要，而柱塞副的泄漏实质上是一个由生热、流-固传热和结构变形够成热-流-固强耦合并伴有微运动的瞬态问题。现阶段的研究尚没有深入考虑这些因素，在一定程度上影响了柱塞副泄漏的计算精度。本课题针对往复运动过程中的高压共轨柱塞副，拟将综合运用理论分析、数值计算和试验验证方法，重点开展高速压差和剪切流动下的瞬态生热、高温高压下的流-固传热和结构热弹变形、高速运动下的结构动力学研究，建立温度场-流场-位移场强耦合及微运动下柱塞副瞬态泄漏的数学物理模型，实现对共轨高压油泵柱塞副泄漏的精确预测，获得相关参数对瞬态泄漏的影响规律，揭示柱塞副在高速、高温、高压及微孔隙复杂动态环境下的瞬态泄漏机理及特性，为共轨高压油泵柱塞副泄漏量的精确控制提供理论支撑。
