在综合分析国内外电驱动用永磁轮毂电机的基础上，本项目从提高永磁电机低速转矩性能和高速弱磁能力角度出发，提出新型双定子锥形永磁轮毂电机的研究课题。该课题综合考量永磁电机的低速大扭矩和宽恒功率区这一设计难点，充分利用轮毂电机较大的内部空间，将双定子设计思想和锥形转子方案有机结合，在低速大扭矩区，内外两个定子同时作用，有效提高电机转矩；在恒功率区，利用定子电流对锥形转子轴向磁拉力的作用，控制定子电流的直轴分量，使得电机转子产生轴向位移，增加气隙长度且减小定转子共同作用空间，从而达到减少气隙磁通的目的。本课题对不同定子组合形式、不同转子结构形式、不同通电状态、不同轴向位移及不同锥度角变化等对电机转矩转速特性的影响开展理论分析、数值计算和实验研究。该项研究工作是电气工程学科以及能源和交通领域的前沿课题，为电传动用宽速域大扭矩轮毂电机研究提供新思路，研究成果对学科的发展起到积极的促进和推动作用。
