列车制动盘是保障铁路运输安全性的关键部件。随着铁路运输向高速、重载的方向发展，制动系统所承受的负荷越来越大，摩擦产生的热量使制动盘工作温度不断升高，已接近现有制动材料的工作上限，发展性能更优的新型制动材料已成为亟待解决的问题。针对高铁制动材料的性能需求，本项目拟采用一种陶瓷含量呈梯度变化的三维连续骨架增强相对现有制动用钢基体进行增强，研制一种新型双连续梯度陶瓷/合金钢复合制动材料，充分发挥陶瓷材料耐高温、耐磨损的优势，提高制动材料的高温摩擦磨损性能和热疲劳性能，同时通过基体与增强相的双连续来优化复合效果，强化两者的结合；通过增强相含量的梯度变化使复合材料一侧耐磨，另一侧易于与锻钢制动盘基体连接。此外，本项目在优化复合材料制备技术基础上，深入研究基体与增强相之间界面结构、特性及其调控方法，揭示复合材料高温摩擦磨损特性与热疲劳性能、机理及其影响因素，为这一新型材料在高铁制动领域的应用奠定基础。
