常规下，混凝土浇筑完毕，其强度等级达到规定值，盘扣架即可拆除，一般遵循先搭后拆，后搭先拆的原则，从顶层开始，逐层向下进行，由上而下的拆除法已应用普遍。这样即可保证模板拆除的顺利进行，也可确保架体拆除的安全性，但是不足以满足如今实际工程中的需要，工人拆除梁板模板及顶托难度较大，拆模速度较慢，使其模板因拆模问题，影响模板的周转使用，造成不必要的经济及工期损失。

在实际工程中，因工期紧、跨度大、层高高，若采取先从可调托座拆除，然后拆除梁板模板，再逐层拆除盘扣架，将会降低模板的周转使用，增加施工作业的难度，导致工期延长。中国建筑第五工程局在传统的拆除体系中进行了创新且不违背规范规定，在超高大跨盘扣架体系中，采用可调底座分区段拆除超高大跨盘扣支模架，即在高支模高宽比不大于3的情况下，先将区段与区段外的连接横杆拆除，使其具有独立性，将盘扣架可调底座降至50~100毫米，整个支模架与模板具有50~100毫米空隙，再拆除梁板模板，最后由上而下拆除盘扣架，增加拆除支模架及模板的安全性。