前言

第1章绪论

1．1桥梁的风致振动

1．1．1颤振

1．1．2抖振

1．1．3驰振

1．1．4涡激共振

1．2桥梁涡激共振的基本理论

1．3桥梁涡激共振的研究现状

1．3．1气动外形

1．3．2来流攻角

1．3．3雷诺数

1．3．4紊流强度

1．4本书的研究意义及主要工作

1．4．1研究意义

1．4．2主要工作

1．5本书的技术路线及主要创新点

i．5．1技术路线

1．5．2主要创新点

第2章试验研究

2．1风洞试验

2．1．i风洞试验内容

2．1．2风洞试验中的相似准则

2．2试验目的

2．2．1涡激共振的攻角效应

2．2．2涡激共振的雷诺数效应

2．2．3涡激共振的跨向相关

2．2．4涡激共振的风场效应

2．3试验模型

2．3．1试验模型一

2．3．2试验模型二

2．4试验内容

2．4．1试验工况

2．4．2试验内容

2．5本章小结

第3章 涡激共振的攻角效应

3．1概述

3．2振幅与风速关系

3．3扭矩时程

3．4扭矩相关系数

3．5表面压力分布

3．5．1边界层与边界层分离

3．5．2表面压力分布特性

3．6频谱

3．6．1振动频谱

3．6．2压力功率谱

3．7斯脱罗哈数

3．8本章小结

第4章 涡激共振的雷诺数效应

4．1概述

4．2雷诺数效应的定义

4．3扭转涡激共振的雷诺数效应

4．3．1振幅与风速关系

4．3．2振动频谱

4．3。3扭矩时程

4．3．4点扭矩与总扭矩的相关性

4．3．5测点脉动压力功率谱

4．3．6表面眶力分布

4．4竖弯涡激共振的雷诺数效应

4．4．1振幅与风速关系

4．4．2振动频谱

4．4．3升力时程

4．4．4点升力与总升力的相关性

4．4．5测点脉动压力功率谱

4．4．6表面压力分布

4．5本章小结

……

第5章涡激共振的跨向相关

第6章涡激共振的风场效应

第7章结论与展望

参考文献