技术特点

1、采用了低涡流比、高性能的进气道，流线型进气阀座，国Ⅲ产品采用BOSCH公司的电控共轨系统和K系数喷油器，比国内同类机型百公里省油2-3升；

2、最大功率120ps，最大扭矩320N.m,针对整车需求优化低速特性，加速性好，爬坡能力强；

3、借鉴德国道依茨、日本MAE等公司设计理念和验证标准进行零部件及整机开发，采用合金铸铁缸体和整体式缸盖、强度高、刚性好、正常使用条件下大修里程比国内同类产品高10万公里；

4、合理选择缸体壁厚和加强筋形状，增加缸体刚度；采用全平衡轴，提高动平衡精度；正时齿轮采用斜齿传动，降低齿轮噪音；采用低膨胀、半浮动式活塞、降低活塞敲击声；振动噪音达到国际同类产品水平；

5、在保证经济的前提下，排放指标比国内同类产品裕度高10%；

道依茨E系列发动机技术特点

1、采用最具经济性的106缸径、有效降低摩擦功，经济性大幅度提高；国Ⅲ产品采用适应中国市场的电控单体泵结构，综合经济性比同类产品优越10%;

2、起步扭矩进行了适应整车工况的充分优化，比同类产品高15-20%，重载起步、提速超车更轻松；

3、运用CFD、FEA等技术手段对基础结构件进行优化，借鉴道依茨先进的验证手段及技术，进行苛刻的验证和试验，确保整机寿命比同类产品高10万公里；

4、采用电控单体泵技术和K系数喷油器，吸收道依茨成熟的排放控制手段，有效遏止有害废气的产生，降低整机排放；

道依茨F系列发动机技术特点

1、发动机经过德国FEV、奥地利AVL等公司充分优化，采用整车模拟计算软件细致匹配，发动机性能曲线参照整车工况进行设计，确保百公里比同类产品省油2-3升；

2、严格按照道依茨的开发程序开发并执行严格的验证标准，充分应用了道依茨发动机可靠性技术，整机设计寿命达80万公里；

3、四缸产品最大610N.m，六缸产品最大1350N.m的扭矩，高于同类产品20%的起步扭矩，确保重载能力强，起步更轻松；

4、国Ⅲ产品采用成熟的单体泵结构，稳定可靠，排放裕度比同类产品高20%以上；

道依茨D 系列发动机 技术特点：

1、采用经过欧洲市场12年验证的单体泵结构，性能稳定、可靠性高，平均大修里程比同类产品高10万公里，年出勤率多30天；

2、采用喷射压力最高的单体泵技术及上置进气道、短高压油管等结构，满足排放要求的前提下比同类产品百公里省油2-3升；

3、独有的单体泵供油系统，对燃油的品质要求低，适应中国油品的同时保证了整机的可靠性；

4、噪声低于96分贝，国内唯一不需要辅助手段就能达标的发动机；

5、一体化设计，结构紧凑、体积小，比同类产品重量轻100-150公斤；

6、结构简洁易于维修，所有的维修点都在发动机的同侧；2012系列采用无钢套、无导管结构；