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发动机的转矩和角速度随时间迅速变化的工况，称为发动机的瞬态工况。汽车的冷态及热态起动、加速、行驶时负载突然增加的工况，都是典型的瞬态工况，在这种工况下，其转速和负荷不断的变化，发动机各部件的温度以及工作循环参数也在不断的变化，此时发动机的排放特性为发动机的瞬态排放特性。
由于影响汽油机排放的因素甚多，因此各种发动机排放特性有很大差异。尽管如此，其有害排放物的排放量随负荷及转速的变化而变化的趋势则是一致的，为了使车用发动机排放的有害污染物较少，应尽量使其在相应负荷下运行。
