21世纪，世界桥梁进入大跨、轻柔时代，随之而来的是桥梁振动稳定性安全性的要求越来越高。至今，桥梁振动控制理论取得了巨大成就，研发了不少控制器，主要有调频质量阻尼器（TMD）、调频液体阻尼器（TLCD）、主动质量阻尼器（AMD）、锚索控制，还有许多隔震器等。但未对诸多控制器进行系统研究，但对桥梁振动控制研究还存在诸多不足，如控制器的系统研究，包括控制器各自特点和不足，不同控制器的组合；又如对桥梁的竖向、横向、扭转振动的三位一体的控制器未作研发。本课题重点研究多种控制器对桥梁振动的合理组合措施；研发能同时控制桥梁竖向、横向、扭转振动的三向控制器；研发连续型控制器；研究桥梁控制器的最优布置及个数，并针对以上控制措施，提出一系列相适应的桥梁振动控制理论和计算方法。本课题的创新点主要是桥梁风致三向振动控制器和连续型控制器及其控制理论的系统研究。
