造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

渔船尾气制冷机特点

2022/07/16150 作者:佚名
导读:尾气制冷机组是一种新型的船用节能、环保制冷设备,是利用渔船柴油机尾气余热为驱动源通过氨水吸收制冷方式来实现制冷并对渔品进行保鲜。通过氨水吸收制冷机组热冷转换,可将三分之一燃油所产生的废气热量重新得到有效的利用,大大节约渔船渔品保鲜能源消耗,显著增加渔民收益。余热制冷机组的特点有: 1、使用寿命长。机组由多台换热设备组成,除1台小功率溶液泵外无其它的运动部件。换热设备内凡与海水接触的零部件,全部采用

尾气制冷机组是一种新型的船用节能、环保制冷设备,是利用渔船柴油机尾气余热为驱动源通过氨水吸收制冷方式来实现制冷并对渔品进行保鲜。通过氨水吸收制冷机组热冷转换,可将三分之一燃油所产生的废气热量重新得到有效的利用,大大节约渔船渔品保鲜能源消耗,显著增加渔民收益。余热制冷机组的特点有:

1、使用寿命长。机组由多台换热设备组成,除1台小功率溶液泵外无其它的运动部件。换热设备内凡与海水接触的零部件,全部采用防海水腐蚀的金属材料。机组维护简单、使用方便,寿命较压缩机制冷机组约长一倍以上。

2、使用安全可靠。机组内设有各种保护装置,在运行中如出现故障机组具有能自动报警、停机、复位等功能。机组停用时整个系统会自动恢复到无压状态。

3、节约能源显著。以1台小时制冷量为2万大卡(23KW)为例,采用压缩式制冷机组需要的耗电功率为11kW,而采用尾气余热制冷机组需要耗电功率仅为1.1kW,仅为压缩式制冷机组耗电功率的10%。因此余热制冷机组无需另配柴油发电机组,可节省1台20kW柴油发电机组的投资。按每条渔船每年捕渔180天,每天运行12小时计算,每年可节约近10吨燃油的消耗量。每天可产冷量为24万大卡,相当于溶化3吨冰所吸收的热量。

4、可根据不同鱼类实现不同的保鲜温度,大大提高渔品质量,延长保鲜时间和出海作业时间,大幅度减少往返航行次数,节省因多次往返航行带来的燃料消耗和其它费用的发生,增加渔民收益。

5、机组采用先进的PLC控制技术,真正实现了“一键开机”和自动控制运行。并设有过热、超压等安全保护,不冻液温差检测延时开停,完全保证机组安全正常运行。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读