在湿热环境下，沥青路面剪切型破坏（如车辙）问题尤为突出，造成了巨大的经济损失和不良社会影响。针对沥青路面剪切型破坏，国内外学者进行了大量的研究探讨，但目前已有研究成果主要针对高温重载等条件下的沥青路面的剪切变形（车辙），鲜见湿、热、荷载耦合下的沥青路面剪切破坏行为研究。而自离散元法和数字图像技术应用到沥青路面细、微观研究中以来，研究主要集中在沥青混合料的裂缝、疲劳性能等方面，在沥青混合料的剪切流变行为研究仍较薄弱。因此，本项目采用宏观与细观相结合、试验与理论相结合的研究方法，在沥青路面调研的基础上，研究了湿热环境下沥青迁移规律与沥青混合料剪切变形的细观结构特征，分析了各个因素对剪切流变的影响程度为：温度>湿度>荷载>加载速度。根据剪切流变试验中的沥青混合料迁移情况，进一步分析了其对沥青混合料力学性能的影响，发现随着沥青迁移量的增大，沥青混合料动态模量E*和动态模量组合参数E*/sinφ呈逐渐减小的趋势，抗永久变形能力明显减弱。同时，基于离散元法构建了沥青混合料剪切流变模型，结合数字图像处理技术，从细观角度总结了沥青混合料在不同湿热环境下的剪切流变损伤规律和沥青迁移规律，并进一步探索了缓解湿热环境下沥青路面剪切型病害的结构与材料设计方法。项目研究成果对沥青混合料的设计和沥青路面车辙等剪切型病害防治措施的研究具有重要的理论指导意义和工程实用价值。