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燃气轮机尖峰负荷运行存在的问题

2022/07/16267 作者:佚名
导读:尖峰负荷运行方式由于频繁的启停,机组金属部件要经常受到剧烈的温度变化和因此产生的交变热应力,因而会导致部件的低周疲劳损耗,缩短机组的使用年限。对于实行尖峰负荷运行方式的机组,除需考虑寿命损耗外,还会遇到其他问题。 (1)热应力引起的疲劳损伤 尖峰负荷运行的机组停机时,都尽可能保持较高的金属温度,在启动时进汽温度如不能合理匹配或在启动过程中金属部件温升过快,都会产生过大的热应力,导致疲劳损伤。为了尽

尖峰负荷运行方式由于频繁的启停,机组金属部件要经常受到剧烈的温度变化和因此产生的交变热应力,因而会导致部件的低周疲劳损耗,缩短机组的使用年限。对于实行尖峰负荷运行方式的机组,除需考虑寿命损耗外,还会遇到其他问题。

(1)热应力引起的疲劳损伤

尖峰负荷运行的机组停机时,都尽可能保持较高的金属温度,在启动时进汽温度如不能合理匹配或在启动过程中金属部件温升过快,都会产生过大的热应力,导致疲劳损伤。为了尽可能减少疲劳损伤,需要在运行上采取相应的措施。

(2)上下缸温差过大引起的热变形

由于结构上的特点,汽缸往往在停机后下缸冷却快于上缸,产生过大的上下缸温差,引起汽缸的热变形使径向间隙变小,严重地制约了机组启停的机动性。

(3)启停过程中的胀差控制

在机组启停的过程中往往会出现胀差过大的问题,直接影响机组运行的安全。因此要掌握胀差的变化特点,并采取措施将胀差控制在合理范围内,增强机组调峰的适应性。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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