针对我国电气化高速铁路中存在接触线不平顺状态评价困难的关键问题，结合轨道交通电气化与自动化关键技术、现代信号处理的理论知识和计算机仿真建模技术，通过系统研究影响电气化高速铁路接触线不平顺的因素，划分接触线不平顺状态，利用大量的电气化高速铁路接触网实测数据和仿真模型，借鉴轨道谱经验，尝试构建电气化高速铁路接触网线谱，并进行工程实测数据和仿真数据的相互验证。进一步研究电气化高速铁路接触网线谱与接触线不平顺的关系，以及接触线不平顺状态对弓网受流质量的影响，为评估接触线的不平顺状态和弓网关系提供一条有效的新思路，也为今后我国电气化高速铁路接触网的安全运行和有效评价提供重要的技术支持。
