季冻区草炭湿地是由陆地系统、水体系统及植物系统组成的自然综合体，其具有抵御洪水、调节径流、蓄洪防旱、降解污染、调节气候等多方面功能。然而，近年来，线路工程建设的发展速度日新月异，大量新建公路、铁路、管道等线路工程不可避免地穿越草炭土湿地，从而导致草炭湿地面临诸多环境问题，如湿地面积下降、植被破坏、水质恶化、重金属污染等。因此，为保证线路工程建设与湿地环境的协调发展，对线路工程穿越草炭湿地进行环境效应研究势在必行。本研究结合遥感、野外调查、室内实验等诸多手段从整体及局部入手分别进行线路工程对季冻区草炭湿地环境效应研究。主要获得以下结论：（1）从草炭湿地成因类型、分布规律以及遥感特性出发，建立了基于模糊评价与层次分析法的草炭湿地识别模型，从而获得了草炭湿地的时空演变规律；（2）从线路工程对草炭湿地土壤理化性质、微生物群落角度出发，获得了草炭湿地土壤理化因子及微生物的变化特征及其相互作用机制。此外，从公路源重金属污染角度出发，获得了草炭湿地中公路源重金属的分布模型、影响范围、污染程度、吸附程度，并获得了其本底值；（3）从线路工程对草炭湿地植物群落组成、结构分布出发，获得了草炭湿地主要植物种类及其群落分布模式，并在此基础上获得了5种不同路基处理方式下植物群落结构之间的差异特征，并从草炭湿地主要植物对重金属的吸附特征出发，获得了草炭湿地土壤-植物系统重金属的动态特征及不同植物对不同重金属的吸附程度；（4）从线路工程对草炭湿地水环境的影响角度出发，获得了线路工程对草炭湿地水位、水温的影响特征。此外，从水化学及水质的角度，获得了线路工程对草炭湿地水化学及水质的影响指标及影响范围；（5）建立了线路工程对草炭湿地环境影响评价指标体系，并针对草炭湿地土壤环境、植物环境、水环境及综合环境分解建立了相应的环境影响评价方法，以江源、龙泉及黄松甸草炭湿地为例探究了线路工程对其各方面的影响程度。