• 规范设计检验，为产品型式认可提供依据和指导

《船用超低温拉断阀》（GB/T 38520-2020）在调研中国国内外船用超低温拉断阀研制技术现状和发展趋势基础上，提出了船用超低温拉断阀的基本参数、设计与结构、尺寸、外观质量、材料，性能等技术要求，并结合试验验证，提出了一套完整、详细且科学合理的性能试验方法，可作为船级社《液化天然气燃料加注船舶规范》的重要配套标准，规范指导产品的设计、制造和验收，为产品型式认可提供依据。

• 聚焦质量安全，支撑和保障产品和装备安全运营

《船用超低温拉断阀》（GB/T 38520-2020）从安全角度出发，充分考虑了低温拉断阀的耐低温高压冲击性能和耐火性能和要求，规定了相应试验方法，确保在发生高压冲击和火灾等紧急情况下，拉断阀不损坏，仍能保持一定的密封性能，避免对现场人员和设备造成危害。此外，该标准中还提出了拉断阀防静电结构设计，防止部分断开、被意外拉断或机械结构卡死等安全设计要求，保障了低温拉断阀的质量和使用安全。

• 瞄准国际先进，引领和推动产品质量和技术发展

《船用超低温拉断阀》（GB/T 38520-2020）在制定过程中，特邀行业内技术专家和英国 KLAW 公司、德国 ARTA 公司等国外拉断阀先进制造厂商代表参与技术内容研讨及拉断阀性能试验验证，充分考虑和反映了世界产品技术发展趋势。该标准中规定的拉断阀公称尺寸规格参考了中国以外主要厂商的产品数据，拉断阀密封性、跌落、导电性、耐火性、耐低温高压冲击等性能要求和试验方法与《国际气体及低闪点燃料动力船舶安全规则》《船舶与海上技术 液化天然气加注干式快速接头技术要求》（ISO 21593:2019）等世界规范和标准协调一致，获得了世界外厂商代表的一致认可，达到了国际先进水平，可引导中国国内LNG船舶配套产业的创新发展，推动国内超低温拉断阀的研制、设备装船和出口创汇。