我国的船用风机主要是由六机部第七零四研究所研制的。六十年代以前主要是进口或彷制苏联的产品，六十年代以后开始自行设计和制造。共研制了各种船用风机近百种型号，基本上满足了我国舰船的需要。
船用风机使用广泛，种类繁多，型号复杂，产品的标准化、系列化甚为重要。在调查了十多艘船舶风机使用情况和国外一些标准情况后，1960年编制了我国第一批船用风机标准参数，即：离心通风机基本参数(CBl04--60)；锅炉鼓风机基本参数(CBl05--60)：轴流通风机基本参数(CB213--60)。但这些标准并未得到贯彻，也未生产系列产品。1963年，六机部第七零四研究所与一机部通用机械研究所共同主持了新标准的制订。在军民通用、船陆结合、远近结合等原则下制订了二个标准参数和二个标准技术条件草案，即：船用离心通风机型式和基本参数(]B641--64)；船用立式轴流通风机型式和基本参数(JB644—64)，也就是CQ、CJ型船用离心通风机和CLZ型船用立式轴流通风机。
这三个标准系列产品均已试制成功并供舰船使用，其中CJ型主要是用于潜艇的。我国舰船上使用的风机绝大多数是这些产品。使用良好，但亦存在一些问题，尚不能完全在出口船舶上应用，急待改进。
我国的非标准产品很多，主要是为一些军用舰艇配套的离心、轴流通风机，潜艇上浮用的鼓风机，有害气体、空气净化用高压通风机，焚燃炉用高温引风机(350～400℃)，加压舱用通风机，空调用风机和气垫船用大比转数离心式垫升风机等。
