第一种方法是直接写出公式，此法在国内众多文献中可见到。
在一般计算中，如果Fa为轴线的方向，则轴承的轴向载荷可按下列两式两式算出，取其值较大者：
Fa1=S1
Fa1=S2 Fa
轴承的垂直轴线方向的轴向载荷可按下列两式计算，取其数值较大者：
Fa2=S2
Fa2=S1一Fa
轴承上产生的对于与其配合轴承来说是一个外力，它和外加轴向载荷Fa同方向。文献处理的方法的特点是比较简单，但使用时必须注意向心推力轴承在轴上的安装型式，型式不同时，轴承上的受力也不同。因此在计算轴向载荷时易发生错误。
针对图2的情况讨论如下:若S1十Fa>S2时，由平衡条件可知：S1 Fa=S2 △S2。式中△S2为轴承端盖对轴承2的附加反力。则作用在轴承2上的轴向载荷Fa2=S1 Fa，作用在轴承1上的轴向载荷Fa1=S1。
若S1 Fa
式中△S1为轴承端盖对轴承1的附加反力。则作用轴承1上的轴向载荷Fa1=S2一Fa，作用在轴承2上的轴向载荷Fa2=S2。 轴向载荷分析法
轴承1上产生的派生轴向力S1对于轴承2来说是外力，使轴承2有压紧的趋势，故定S，为“十”。图中外力口轴向力Fa也使轴承2有压紧的趋势，所以也定为“ ”；故作用在轴承2上的轴向外力为(Fa S1)。现就Fa S1与S2的值相比较，讨论如下：
(1)若Fa十S1=S2，即作用在轴承2上的轴向外力(Fa S1)与轴向内力S2相等。显然轴承2上的轴向载荷Fa2=S2=Fa S1。
(2)若Fa十S1>S2，则轴承2有向右移动的趋势,而轴承端盖给轴承外圈反力△S2，△S2通过轴承外圈作用在轴承2中滚动体上的法向力如图3所示，其中径向分力相互平衡，而轴向分力使轴承2内向左方向的轴向内力增加△S2，从而使轴承2上所受的轴向外力与轴向内力相平衡，即：
Fa S1=S2 △S2
所以作用在轴承2上的轴向载荷Fa2=Fa S1。
(3)若Fa十S1 故作用在轴承2上的轴向载荷为S2。 根据以上三种情况分析可知，作用在轴承2上的轴向载荷Fa2，只要看作用在轴承2上的外力(Fa S1)或派生轴向力S2哪一个大，就取哪一个为Fa2。
