1、超（特）高压输电铁塔风振动荷载

超（特）高压输电杆塔高度增加，结构柔度增大，脉动风引起的振动效应增强，需要在结构设计中合理考虑风振动力荷载，增强结构的抗风能力。

目前杆塔结构设计引入风荷载调整系数（既风振系数）来对此动力效应加以考虑，但系数选取应能满足超（特）高压输电杆塔对结构安全性和经济性要求。

风荷载为输电杆塔的主要可变荷载，它可看作由远离结构自振频率、属静力性质的平均风和与结构自振频率较为接近、具有动力和随机性质的脉动风两部分组成。其中自振频率会使结构产生受迫振动。

输电杆塔属于高耸结构，自振频率较低与脉动风频率接近，容易发生共振，产生大位移，对结构造成破坏，因而需要在结构设计中考虑风荷载的动力效应，增强结构的抗风能力。

2、输电线路增容改造中铁塔结构安全评定

铁塔安全性评定是输电线路的重要环节，铁塔构件锈蚀是铁塔损伤的主要形式之一，往往导致其材料性能劣化和强度降低，从而影响铁塔结构的承载能力，影响结构安全性。

铁塔构件锈蚀往往导致构件材料力学性能和构件强度的降低，影响铁塔结构的承载能力，威胁输电线路的安全稳定运行。分析铁塔锈蚀构件材料力学性能和不同锈蚀程度的关系，提出了铁塔安全性评定准则和相应处理及对策和措施。

3、锈蚀铁塔安全性评定

安全性按照构件在铁塔结构中所起的作用，铁塔构件可分为主材、斜材和辅材三类。安全性评定主要是主材和斜材，辅材应考虑其构件连接完整。

我国输电线路铁塔结构常用的钢材为Q235、Q345、Q390，现行设计标准以材料屈服强度为标准强度，结构应力小于设计强度时结构安全，当构件截面锈蚀使得构件应力达到材料屈服强度时构件发生屈服破坏、结构强度失效，处于不安全状态。

锈蚀铁塔的安全评定准则和处理对策和措施如下。

1) -级构件：无损伤，为完好构件，无需处理。

2)二级构件：截面损失率小于10%，需采取必要的加固修复措施。

3)三级构件：截面损失率大于10%，为危险构件，建议拆除更换。

4、铁塔耐张线夹钢锚拉出故障及处理

220kV铁塔双分裂导线在正常运行情况下突然滑出，导线弧垂大幅度下降，严重危及电网的安全运行，后经停电抢修恢复送电。确认故障原因为：耐张线夹压接施工工艺不符合有关施工工艺规程中的规定，铝管负，模压接位置出现较大偏差，钢锚与耐张线夹铝管没有连为一体，在导线长期荷载和微振动作用下，造成导线钢芯断裂，导致耐张线夹钢锚拉出。

5、超（特）高压输电线路铁塔的可靠性

铁塔结构作为输电线路的直接支撑结构，其可靠性关系到整个线路的安全，合理的做法是应以结构构件的可靠概率或可靠指标进行比较，或者是通过一定的推导建立相当安全系数方法来进行比较。输电线路铁塔构件的可变荷载有风荷载、冰荷载、导地线荷载等，其中大风荷载是活风荷载即可变荷载，是设计中主要考虑的因素。

对于输电线路用铁塔的基本构件，可取轴心受压构件来决定输电线路用杆塔的可靠度设置水平。

我国500kV普通线路的气象荷载重现期为30年，2级可靠度等级，考虑1.2倍的风荷载调整系数后，其可靠度设置水平达到美国导则的100年一遇的4级结构重要性可靠度水平；与欧洲标准相比而言，我国500kV线路的可靠度水平相当欧洲标准的150年一遇的2级可靠度等级，这说明与国外同类规范相比我国500kV输电线路是安全的。