用道路网密度指标来描述区域内的道路长度及平均分布情况，体现城市道路供给水平，其具有统计简单、直观、数据容易获取的优点。另外，通过对不同等级道路网密度的统计还能很好地反映出城市道路等级结构关系，对于方格形城市道路网还能大致推算出交叉口间距。
然而，从道路网密度指标定义及统计方式不难得出，其仅统计了道路网的长度信息，对于道路网的断面、车道等情况的反映不足，导致该统计指标不能很好的反映城市道路网容量供给情况。即使是同样道路网密度指标也能对应于不同路网容量，导致在城市道路规划与改造过程中出现片面追求路网密度，而忽略路网密度内在反应的交通供给与需求关系。
