造成粘结不良的原因是, 钢壳清洗不净、挂锡温度过高、挂锡后与浇注的间隔时间太长及合金温度过低等。

1 　镀铜检查

生产前, 应对零件 17mm 的内孔表面的镀铜质量进行认真检查, 发现有局部未镀上铜、露出铁色或有锈蚀的零件, 退回重新镀铜, 以加强合金与钢壳的亲合力。

2 　提高挂锡质量

在合金与钢壳接合部先挂上一层锡, 使之形成互相渗透的过渡区(FeSn-FeSn2), 促使合金与钢壳粘牢。提高挂锡质量的工艺措施有:

(1)涂好保护剂的零件, 在刷涂氯化锌ZnCl2 饱和溶液前,改原来60 ～ 100℃下加热为120 ～ 150 ℃下加热, 可减少产生气体, 便于挂锡。

(2)纯锡的熔化温度原为260～ 300 ℃, 现采用上限, 使锡液更容易与零件基面结合。

(3)认真挑选刷涂氯化锌水溶液用的毛刷, 采用不易掉毛的密排鬃毛(不会与汽油或酒精起化学反应)及能承受100 ℃高温的毛刷杆。这样的毛刷能汲饱氯化锌水溶液, 易将零件内孔中的R0 .5mm 小半圆都涂刷到, 以便消除内孔表面清洗后形成的氧化膜, 进一步清洁挂锡表面。

(4)零件在锡液中原是保持1 ～ 2min, 现改为2min , 使零件在锡液中提高自身的温度。取出浇注时, 基面上挂的锡可保持为液态, 浇入轴承合金后, 合金很容易与锡液熔为一体而牢固地结合 。