由于轴承外圈上的小槽尺寸在车加工中不容易达到工艺的要求，而且套圈在淬火后产生变形，因之不可拆卸的防尘盖在装配时，经常出现“松动"现象，已成为生产厂中普遍存在的质量问题。
防尘盖外圈改成如图《改进防尘盖》所示的小方槽，由于改变了装配方法，只需要控制方槽的高度位置，槽的尺寸大小对装配影响不大，故对装配提供了有利的条件。
装配时，用带有斜面的装配模，在防尘盖的端面上局部压出6～8处小凸带， 凸带的宽度为3~4 mm，由于防尘益高于小槽的高度位置，这样在变形对就使防尘盖的局部外径沿外圈方槽处的尖角A部涨大，随着防尘盖的变形加大，最后被卡紧在榴的尖角部分，从而解决了防尘盖的“松动"现象。国外为解决便于拆卸和装配后的“松动"现象，采用了以钢板冲制的圈作为骨架又在表丽粘结耐油橡胶的办法，它的主要优点是密封性能好。
