风险评审技术(ven‘ure evalua‘ion and review teehnique，vERT)研究风险决策 问题的一种随机网络仿真技术。亦称风险 协调技术。能针对系统的各种随机因素， 构造出适当的网络模型，并通过仿真来评 估系统研制或开发等过程的风险程度，为 决策提供依据。1973年，美国学者G.L.默 勒研制出最早的风险评审技术模型，并将 其应用于武器系统研制过程的风险分析。 随后，风险评审技术又在作战指挥、军事 演习及其他领域得到广泛应用。中国从20 世纪80年代开始对风险评审技术进行研究 和开发，并将其应用于航空航天及军事指 挥等领域。 在风险评审技术网络模型中，弧(箭 线)表示活动(工作)，弧上同时带有反映 完成此项活动所需时间、费用及所能产生 自 注:图中每个节点都有输入端和输出端。“与”型输入要求在输出弧启动之前全邵偷入弧皆 实现。“或”型输入当输入弧有一个实时，便启动偷出逻解。“全体型偷出同时启动全 部输出弧。“滤波”型输出按照一定的条件在全邵输出弧中选择启动某些弧。“初始”型偷 入与“终止”型输出分别用在网络的起始点与终止点。 飞机研制过程的VERT网络模型示意图 的性能三方面的参数，这些参数均为随机 变量，可用一定的概率分布来加以描述; 节点可表示决策点、一项活动的阶段性完 成点或仿真决策过程中的风险分析点。风 险评审技术网络模型的节点类型很多，能 提供十几种逻辑功能，用户可根据实际过 程的需要，选择相应的节点逻辑，联成网 络模型，然后按照仿真软件的要求编成仿 真程序，在计算机上重复进行仿真实验。 仿真过程中，仿真软件将对每一项活动的 性能、时间及费用作出评估，通过风险分 析给出系统各部分成功与失败的概率，并 进行综合分析，给出整个系统的风险度指 标。VERT一3是一种广泛应用的随机网 络仿真软件，它的功能比较齐全，通过仿 真可以给出网络模型中周期最长、费用最 大并且性能最低(或三项指标的加权综合 值最低)的“关键路线”和这三项指标(或 其加权综合值)达到最佳状态的“最优路 线”。用户可在关键路线和最优路线之间 进行参数调整，以期达到满意的结果。 例如，研制某型飞机的过程，可绘成 一个风险评审技术网络模型。飞机所能 达到的性能及所需的费用与时间之间存 在某种非线性的函数关系。当限定研制 周期或费用时，通过仿真实验，运行仿真 软件，能给出采用某一研制方案时因时 间不够或经费不足而使飞机性能指标达 不到要求的概率(即风险度)，并为方案的改进提供依据。