高温超导磁浮交通技术拥有 无源自稳定、结构简单、节能、无化学和噪声污染、安全舒适、运行成本低等优点， 是理想的新型轨道交通工具，适用于多种速度域，尤其适合高及超高速线路的运行；其为具有自悬浮、自导向、自稳定特征的高温超导磁浮交通技术，是面向未来发展、应用前景广阔的新制式轨道交通方式。

时速600

该技术拟首先在大气环境下实现工程化， 预期运行速度目标值大于600km/h，可望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。下一步结合未来真空管道技术，开发填补陆地交通和航空交通速度空白的综合交通系统，将为远期向1000km/h以上速度值的突破奠定基础，从而构建陆地交通运输的全新模式，引发轨道交通发展的前瞻性、颠覆性变革。

世界首台高温超导高速磁浮工程试验线位于西南交通大学牵引动力国家重点实验室，验证段全长165米，可实现高温超导高速磁浮样车的悬浮、导向、牵引、制动等基本功能，以及整个系统工程的联调联试，满足后期研究试验 。这标志着高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破将对我国轨道交通现代化事业产生重大而深远的影响。