滚动轴承和阻尼器分别是高速旋转机械中转子系统减震和支承的关键基础件，是影响精密高速装备、航空航天、运载工具等整机系统性能的稳定性、可靠性和寿命的重要环节。.从原理和结构上创新，通过综合调控复合材料的粘弹阻尼特性和结构摩擦阻尼特性，研制一种具有最佳刚度和阻尼的、高速滚动轴承和阻尼器的集成结构__一体化独立装配单元，实现两大核心部件在性能和结构方面的双重集成。科学上解决材料、结构与刚度、阻尼特性之间的耦合效应机理，建立一体化部件的减振、性能预测和控制理论，同时探索交变载荷下一体化部件的失效机理；技术上通过优化复合粘弹阻尼减振材料，提高阻尼特性参数，采用低刚度轴承结构措施，优化一体化部件的结构参数，实现装配前动态性能测试和调整，突破现有轴承与阻尼器分开制造、装机后性能随机耦合、离散度大、难以调整等技术制约。可广泛用于精密复杂高速装备、航空航天、运载工具等发动机上，有巨大的社会和经济意义
