1958年，阿尔斯通向中国提供了首批电力机车和电传动内燃机车。

1979年，在北京设立第一家代表处，是改革开放后最早来华开展业务的跨国公司之一。

1995年，天津阿尔斯通水电设备有限公司成立。

1999年，阿尔斯通（中国）投资有限公司在京成立；赢得三峡左岸电站8台水轮机和发电机组的订单。

2003年，赢得为白马热电站供应300MW CFB锅炉的合同。

2003-2004年，为龙山、平威、大别山项目，提供600MW本地制造的汽轮机和发电机。为惠州、宝泉和白连河三大抽水蓄能电站提供电力系统，总价值为3.57亿欧元。与合作伙伴一起向中国提供60列动车组，以及为大秦铁路运输提供180台双联货运机车。

2005年，同东方电气合作，赢得岭澳二期核电站项目，提供2套1000MW的汽轮机和发电机。

2006年，签署重要技术合作意向书，携手大同电力机车联合设计完成500辆世界大功率电力机车（9600KW）。

2007年，与中国铁道部签署总价超过3.5亿欧元的重要合同，为中国铁路提供500台货运电力机车以及为石太客运专线提供电气化基础设备。

2008，迎接奥运，由阿尔斯通提供全自动信号系统的中国第一条全自动地铁线——北京机场线通车。

2009，阿尔斯通全球最大的锅炉生产基地----武汉锅炉股份有限公司开业。 阿尔斯通（美国），阿尔斯通（法国），阿尔斯通（德国），将向武锅股份提供全球技术支持。

2009，与中国电力研究院合作，赢得国家电网合同，为宁东—山东高压直流输电项目和三峡项目高压直流输电工程提供高压直流输电系统。

2010，阿尔斯通中国迎来新成立的集团第三个业务部门—阿尔斯通电网业务在中国的十几家实体和机构的2000多名员工。

2010，阿尔斯通与中国北车股份有限公司(中国北车)及上海电气集团股份有限公司(上海电气) 共同签署合作备忘录，结成战略合作关系并携手开拓轨道交通市场。

2013，法国阿尔斯通公司最大的水电设备生产基地正式落户天津。阿尔斯通为该基地投资1亿欧元，旨在进一步满足中国日益增长的水电需求，并实现在这一地区水电业务的增长。

2020，欧盟委员会（下称“欧委会”）有条件批准了法国火车制造商阿尔斯通收购加拿大交通装备制造商庞巴迪铁路业务的计划。阿尔斯通预计将在2021年上半年完成收购，届时阿尔斯通的规模将超过西门子，成为全球第二大轨道交通巨头 。