进 气 口　环形直接进气，用不锈钢整体铸造。无进口导流叶片。薄合金钢板焊接成的双

层进气锥随风扇一起转动。利用压气机放出的热空气防冰。

风　扇　JT15D-1/4为单级轴流式，有28个钛合金风扇叶片。叶高中间有阻尼凸台与抗

外物凸肩，前者相互抵紧形成一环，后者相互间有间隙，JT15D-5采用无凸台的

宽弦风扇叶片，JT15D-5A采用改进的风扇。风扇机匣均为不锈钢制成。-1型转

速为15480r/min，-4/4D型为16860r/min，其余为16540r/min。压比为1.5。

压 气 机　低压压气机为1级轴流式，与风扇同轴。它也可看作1级辅助增压级，不算低压

压气机。高压压气机为1级离心式，叶轮有16个全长叶片和16个半长叶片。-

1/1A/1B型转速为31120r/min，-4型和-5/5A/5B/5C/5F型为31450r/min，-4B/4C/4D

型为31800r/min。

燃 烧 室　回流环形。耐热钢外套，镍基合金联焰管。-4型装有12个双油路离心式燃油喷

嘴，总压恢复系数0.981，燃烧效率0.995。

涡　轮　轴流式。高压1级，低压2级。高压涡轮有71个非冷却的定向凝固转子叶片。

低压第1级采用整体铸造，有61个转子叶片；第2级有55个转子叶片。

尾 喷 管　固定面积喷管。尾锥与内涵机匣通过6个支板焊在一起。内、外涵分开排气，不

进行掺混。

控制系统　JT15D-1/4/4B/4D/5A为机液式控制。JT15D-4C/5/5C改用JFC118或JFC119电子

控制系统。

燃油系统　燃油泵出口压力4480kPa。使用JP-1、JP-4和JP-5燃油。

滑油系统　综合滑油系统。齿轮泵出口压力552kPa。油箱容积为9.0L。滑油规格为PWA521 II

型，CPW202。

起动系统　空气涡轮起动机或起动发电机。

点火系统　火花塞点火器。位置在5点和7点时钟位置(从后向前看)。

支承系统　高压转子由2个轴承支承，离心叶轮前为滚珠轴承，离心叶轮与高压涡轮间为滚

棒轴承，低压转子由3个轴承支承，风扇盘后为滚珠轴承，低压涡轮前、后各有

1滚棒轴承，其中涡轮前滚棒轴承为一中介轴承。