成立于1980年。其前身是坞修工段，成立于1977年，1977年3月12日，举行了“长山坞”投产仪式。1980年8月，张家港分厂迁并到我厂，“钟山坞”随之而来。1995年，我厂自己制造了我国第一条10万吨级浮船坞－－“衡山坞”；2001年，“金山坞”也投入修船生产。坞修车间承担着公司修船的涂装生产任务；修理船舶进出厂靠离码头、进出坞及新造船下水等水上作业，以及船舶进坞后的坞修工程。
主要负责船舶钢质工程的修理和改装，承担着年换板量20000多吨的修理任务。近年来，随着公司的不断发展和壮大，产品结构的优化和生产任务的增大冲击着旧的管理模式和技术水平。车间不断摸索和学习，积极转变管理观念和意识，加强理论学习和各类培训，在车间“以人为本，科学管理，团结拼搏，争创一流”的工作方针引导下，较好地完成了各项生产任务。
拥有各类管理、技术人员和熟练生产工人403名，轮机修理水平在国内修船界处于领先地位，在国外修船市场享有较高的声誉，主要业务范围包括：船舶主机、辅机修理、增压器、高压油泵、油头、调速器修理，各类泵浦、阀件修理，空压机、冷藏设备、液压系统修理，舵机及开舱油缸、油马达修理，起货机中船澄西船舶修造有限公司中船澄西船舶修造有限公司、绞缆机、克令吊、艇机动性修理以及热喷涂处理，各类管系改装、换新工程、自动化控制等，工艺技术精湛，员工综合素质较高，实行二十四小时承诺服务，是中船澄西一支拉得出、打得响、特别能战斗的队伍。
成立于2003年9月16日。2005年5月进行了调整完善。按壳、舾、涂一体化区域造船模式和以中间产品为导向组织造船生产的理念，事业部设置五个科，三个车间，即：经营计划科、工程管理科、技术质量科、安全监督科、综合管理科；加工车间、船体车间、机电车间。事业部主要职责，是从承接造船订单开始，按设计工艺所提供的施工依据和物管处提供的原材料、机电设备，组织船舶建造，保质按期履约合同，及售后服务工作，以及按工厂管理工作的要求，在事业部推进综合管理体系和其他各项管理工作。
成立于1992年。主要生产电厂设备、起重机械、船舶分段、舱口盖、建筑钢结构、自动卸料系统设备等大型钢结构件。已先后为日本、印尼、美国、澳大利亚、新加坡、瑞典、德国等国内外的电厂、水泥厂、船厂、钢厂等企业制作了各类钢结构件。经多年发展壮大，事业部拥有一批设备精良的数控、等离子、光电切割设备，大型机加工、冷作加工设备，大型吊装、运输设备等。
是承担船舶电气修理、改装的生产部门,拥有2880多平方米三层结构厂房,可同时容纳二十多条船舶的电气修理件。车间内场配置4.5T和8T行车各1台,2T/1T手操行车各1台，各类大小机床10台，多功能电机实验台1座、烘房3座、修理工位6条并配有清洗间、油漆间、电刷镀间。现有员工131名，工程技术和管理人员36名，生产工人87名，分布于船舶电工、电焊工、电钳工、仪表修理工、电镀工、车工、油漆工等8个岗位。生产辅助人员8名，分布于起重、行车、材料保管3个岗位。
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