柴油机多功能供油调节器，它包括调速器传动板和供油拉杆及螺母等组成。其特征是：调速器传动板上还穿装一螺套，螺套一端与带有调节柄的转轴相连，另一端套装有螺杆，螺杆的另一端固定连接有固定板，供油拉杆也卡装在固定板上，在位于调速器传动板与固定板之间的供油拉杆上套装有弹簧。本调节器具有结构更简单、实用性更强、供油误差更小的特点，可实现对不同负荷情况下额定转速最佳供油量的调节，以达到节油之目的。它主要包括调速器传动板（1）和穿装在传动板上的供油拉杆（2）及螺母（3）等组成，其特征在于：调速器传动板（1）上还穿装一螺套（4），螺套与供油拉杆呈平行布置，螺套一端与带有调节柄（5）的转轴（6）相连，另一端套装有螺杆（7），螺杆的另一端固定连接有固定板（8），供油拉杆（2）也卡装在固定板（8）上，在位于调速器传动板（1）与固定板（8）之间的供油拉杆（2）上套装有弹簧（9）。
