产品卖点
1、散热模块化
近些年来，随着LED成本的下降、发光效率的提高、光衰的降低、国家“十城万盏”项目的推广等给LED应用企业带来了难得的市场机遇，同时也对大功率LED灯具提出了更高的要求。其中大功率LED灯具的结构设计、光学处理以及散热与可靠性等是决定LED路灯质量的关键因素。以LED路灯为例，在LED路灯应用实践中，从路灯维护部门反馈的意见来看，LED路灯除存在效率、灯具散热、配光、驱动器寿命等问题外，在灯具的维护与检修方面，由于现有LED路灯多采用一体化集成式设计，即灯壳与LED光源粘接为一体并封闭在玻璃内，使得维护极其困难。如果LED光源中有部分损坏，现场是无法更换的，而只能将灯具整体替换或返厂维修，既浪费资源又费时费力。实际上，按照当前思路设计的LED路灯，到了寿命期后，只能将一条路上的LED路灯全部抛弃，重新装一批。而传统的钠灯如果光源损坏，几分钟就可以解决问题，光源坏了，灯具仍然可以继续使用。另外，各个厂家生产的LED路灯的外形尺寸、功率均不一致，那就意味着LED路灯的通用性差，如果采购了实力弱的厂家的产品，将来维护的零部件也找不到。而模块化思路有效地解决了上述问题，是中国LED照明产业发展的必由之路。
所谓模块化，就是将LED灯具做成一个集LED光源、配光、散热、防水、防尘等结构一体化的模组，一个灯具由若干模组组成，可以将原来的LED照明研发制造的工作简单化、标准化，将光源、散热部件、驱动电源集成在统一的模块里，灯具企业只需购买模块，然后添加一些简单的零件和造型设计，就可以制造外观精美、价格低廉的LED灯具。国研高能的产品较好地解决了功率型LED器件化模块的散热问题。
2、模块轻量化
随着LED技术日新月异的发展，LED路灯、投射灯等装置向大功率、紧凑化、轻量化发展。单位体积内所产生的热量增加很快，因此对LED元器件进行热控制是其向前发展的重要问题。与此同时，有效的散热面积却相对减少，由于LED元件的可靠性与温度成反比，设备的故障率随元器件温度升高而成指数关系增长，因此应严格控制元器件温度，从而可靠的散热技术成了研究的重点课题。尤其是对LED的散热尤为重要，采用传统的散热方法根本无法解决这一难题，只有应用热管高效传热的理论，制作新型的散热装置，不但散热效果远远好于实体散热器，也将改变传统的散热方法使LED散热可靠性超数倍提高，其中热管加翅片散热模组是最典型的应用例子，回路热管技术就是这一技术的具体应用，它原本最先应用于太空科技、人造卫星等领域，移植到大功率LED照明领域具有一定的竞争的优势。但这种散热模组形式存在组件重量大、制造成本高的局限性。由于LED路灯照明应用领域对灯具的整体重量有严格的限制，因此对灯具中占比重最大的散热模组提出了更高的要求，要求散热模组轻量化。
众所周知，铜的导热系数是铝的1.9倍，但是密度是铝的3.3倍，相同重量下价格是铝的3.3倍，相同体积下价格更是铝的10倍，所以生产中多数生产厂家都用铜进行导热，用铝进行散热，使散热组件轻量化，同时又保持成本效益优势。国研高能利用自身独有的技术将这一组合又推进一步，做成铜铝一体加相变的新型散热器。这种散热器用铜作为取热器件，将温差缩到最小；用铝作为散热器件，将成本和重量控制到最低，这是一种完美的组合。新型散热器在取热能力、传热能力、散热能力、重量、成本、设计灵活性等等方面比上一代产品有着全面的超越！
3、导散一体化
很多企业在制造散热模块时一般采取先导热、再散热的技术，导热与散热是两个不同的过程，两者之间存在一定的热阻。国研高能利用专利技术，将两种不同的材质完美地焊接在一起，使导热与散热合二为一，实现散热一体化。
这种新散热器使用的取热铜板可以很方便地与光源焊接，从而消除光源与散热器的接触热阻，真正做到“芯片与散热器一体化”，实现芯片对空气的“直接散热”，将芯片的温度降到最低。
合二为一的散热模组可以把LED发光体的结温降到最低，提高功率和光效。利用这种散热一体化的散热模块制造的LED灯具与市场上用其他散热模块制造的LED灯具相比，在同样功率同等条件下工作，LED发光体结温更低，模组重量更轻，而造价并未增加，具有更高的性价比。
