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多球面燃烧室的缸头及其汽油机实施方式

2022/07/1679 作者:佚名
导读:如图所示:该实施例的多球面燃烧室的缸头,包括缸头本体1和设置于缸头本体的进气通道9、排气通道5及火花塞安装孔8,缸头本体1内侧形成燃烧室面7,所述燃烧室面从底部到顶部由三个球面依次相切形成,分别为球面Ia、球面IIb和球面IIIc,所述球面IIb的半径大于球面Ia的半径,所述球面IIIc的半径大于球面IIb的半径;球面半径即是球面所构成的球体的半径。 该实施例中,所述球面Ia、球面IIb和球面II

如图所示:该实施例的多球面燃烧室的缸头,包括缸头本体1和设置于缸头本体的进气通道9、排气通道5及火花塞安装孔8,缸头本体1内侧形成燃烧室面7,所述燃烧室面从底部到顶部由三个球面依次相切形成,分别为球面Ia、球面IIb和球面IIIc,所述球面IIb的半径大于球面Ia的半径,所述球面IIIc的半径大于球面IIb的半径;球面半径即是球面所构成的球体的半径。

该实施例中,所述球面Ia、球面IIb和球面IIIc所占燃烧室面7比例按宽度为1:3:2;该比例的燃烧室面7的汽油机动力试验效率最高,排放最低,降低燃油消耗达到6.5%,汽油机功率提升比2011年9月前的的单一球面燃烧室超过200瓦。

该实施例中,所述缸头本体1上与进气通道9对应设有进气门11,与排气通道5对应设有排气门4,所述进气门11和排气门4分别设有摇臂(如图所示的进气门摇臂13和排气门摇臂16),所述缸头本体1上与两个摇臂(进气门摇臂13和排气门摇臂16)一一对应设置有两个摇臂座(进气门摇臂座12和排气门摇臂座17),所述两个摇臂(进气门摇臂13和排气门摇臂16)分别设有供对应的摇臂座顶部嵌入的嵌合槽,两个摇臂(进气门摇臂13和排气门摇臂16)分别由穿过嵌合槽两侧壁的摇臂轴(进气门摇臂轴14和排气门摇臂轴15)单自由度铰接于与其对应的摇臂座(进气门摇臂座12和排气门摇臂座17)顶部,形成以摇臂轴(进气门摇臂轴14和排气门摇臂轴15)为支点的杠杆结构,如图所示,两个杠杆结构的动力点由各自对应的顶杆驱动,两个杠杆结构的阻力点分别对应用于开启或关闭进气门11或排气门4,形成稳定的驱动结构,为减小转动阻力,所述两个摇臂(进气门摇臂13和排气门摇臂16)上的嵌合槽均为通槽,两个摇臂座(进气门摇臂座12和排气门摇臂座17)的顶部通过与其对应的嵌合槽外露并分别设有贯通至摇臂轴的润滑油孔(图中为进气摇臂座润滑油孔18和排气摇臂座润滑油孔19);所述进气门摇臂座12和排气门摇臂座17上的润滑油孔(进气摇臂座润滑油孔18和排气摇臂座润滑油孔19)用于使润滑油进入进气门摇臂轴14和排气门摇臂轴15与进气门摇臂座12和排气门摇臂座17之间的摩擦面,减小摩擦系数,增大摇臂的运行精度和稳定性;通过摇臂上设有嵌合槽的结构铰接摇臂,可以大大减小摇臂座的横向尺寸,占有较小的空间,适用于小体积、小排量发动机使用,避免因为发动机缸头面积小不适用于安装固定摇臂座铰接摇臂的结构;《多球面燃烧室的缸头及其汽油机》的摇臂在运行过程中,其各个方向的窜动或晃动量小,能有效的降低摇臂的故障率,降低维护成本;适应于进排气的位置来合理布置摇臂,还利于保证气门正时,保证配气相位,从而提高性能和降低排放;

该实施例中,所述燃烧室面7上位于进气门11的座圈10周围和位于排气门4的座圈3周围分别为与进气门11的座圈10内端部和排气门4的座圈3内端部平齐的平面;消除台阶,减小对进气和排气的干扰,降低阻力,消除死角和形状突变,保证混合气体的充分燃烧,提高汽油机效率。

该实施例中,所述进气门11由底部至顶部向进气通道9侧倾斜,排气门4由底部至顶部向排气通道5侧倾斜,形成斜置气门结构;由于气门斜置,可以使进排气通道中间的鼻梁区更宽,利于冷却,增加抗变形能力,配合以完全畅通的冷却风道2,极大的提高了鼻梁区的冷却效果,减小了缸头在高温下的变形,提高了可靠性;同时适应于多球面燃烧室,进排气门与进排气气道之间的夹角比2011年9月前结构燃烧室面小,便于组织进气,提高进气效率,便于在气缸内组织进气滚流和进气涡流,增加缸内气流扰动,加快燃烧;减小进排气的阻力,使进排气更顺畅,利于提高汽油机功率,利于提高功率,降低燃油消耗,降低尾气排放,保护环境;两个摇臂轴(进气门摇臂轴14和排气门摇臂轴15)沿径向向内相对于缸头本体安装面向顶部倾斜设置,沿径向向内是指由缸头的周围向其径向中心线的方向;所述摇臂轴(进气门摇臂轴14和排气门摇臂轴15)的倾斜角度与进气门和排气门的倾斜角度对应相同;倾斜设置的摇臂轴能够适应于斜置气门结构且适应于复合球面燃烧室的几何形状,利于保证摇臂带动气门动作的协调性和密封性。

该实施例中,所述进气门11轴线和排气门4轴线分别垂直于燃烧室面7与其相交点的切面;也就是进气门11和排气门4的轴线相交于燃烧室面的径向中心线,与燃烧室的进排气方向相适应,减小阻力,增加汽油机的动力性。

该实施例中,所述缸头本体1上位于火花塞安装孔8侧设有贯通的火花塞风冷通道2;通过风冷使得火花塞以及缸体本身得到较好的冷却,避免出现2011年9月前技术中火花塞由于高温而降低使用寿命的问题。

该实施例中,所述缸头本体1外表面设有散热片6,所述散热片6延伸至排气通道5外壁;能够有效降低排气温度,利于保护排气系统内的尾气处理部件,进一步降低排放,利于环保。

《多球面燃烧室的缸头及其汽油机》还公开了一种应用多球面燃烧室的缸头的汽油机,所述多球面燃烧室的缸头安装于汽油机,所述汽油机应用于摩托车或通用机械,通用机械包括泵、风机、压缩机、减变速机、发电机等等。

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