如图1和图2所示，《带轮槽自动检测仪》其特征在于包括：

a、检测仪8，在检测仪8上端面连接机架1，机架1包括对称设置的支脚和在支脚上连接的底板，在底板上分别连接立柱2、立板3和固定杆9，所述的立柱2和立板3对应配合，在机架1上还连接一个底座5，在底座5的四周对称设置八个调节孔5b，通过调节孔内设置的螺栓将底座5固定在支架1的底板上，底座5可通过调节孔5b前、后、左、右调节。

b、在立板3上对称设置四个立板调节孔，在立板3上连接电机21，通过立板调节孔内设置的螺栓可将电机21水平调节。所述的立柱2下端设有连接板2b、上端设有一个带开口的立柱套筒2a，在连接板2b的四周对称设置四个立柱调节孔，通过立柱调节孔内设置的螺栓可将立柱2在支架1的底板上前、后、左、右调节。在立柱2的立柱套筒2a内套接一个固定套筒27，在固定套筒27内通过轴承41连接转轴11，所述的转轴11过其中心设有通孔，在固定套筒27的一端连接第一气缸24、另一端连接锁紧装置23，所述的转轴11的通孔内套接第一气缸24的活塞杆26，活塞杆26也连接锁紧装置23，所述的第一气缸24通过管道连接液压阀25，液压阀25通过管道连接减压阀31。在电机21的输出轴和转轴11都分别连接一个皮带轮4，两皮带轮4通过皮带19连接配合。

c、在底座5的两侧分别设有一个挡板5a，在两个挡板5a之间的底座5上连接下纵向线轨6，下纵向线轨6的下滑轨6a通过螺栓连接在底座5上，在下纵向线轨6的下滑块6b上通过螺钉连接上纵向线轨7的上滑轨7a，上滑轨7a与下滑轨6a相互平行，在上滑轨7a上滑动配合上滑块7b，在上滑轨7a的一侧设有连接座14、另一侧连接定位块35，所述的上滑轨7a分别与连接座14和定位块35对应配合。在上滑块7b上连接一个固定板15，在固定板15的上端连接一个纵向检测块15a，在连接座14上连接纵向感应器36，所述的纵向感应器36与纵向检测块15a感应配合。在固定板15和连接座14之间配合连接纵向弹簧17。在底座5一侧的挡板5a上连接动力装置10，所述的动力装置10为第二气缸，第二气缸的活塞杆与连接座14连接在一起，第二气缸通过管道连接液压阀25。

d、在固定板15上还连接一个横向线轨16，横向线轨16包括连接在固定板15上的横向滑轨16b，在横向滑轨16b上滑动连接一个横向滑块16a，在横向线轨16的横向滑轨16b的一端通过螺栓连接一个定位板43，在定位板43和横向滑块16a之间配合连接横向弹簧42。在横向线轨16的横向滑块16a上还连接一个支架20，在支架20上通过轴承连接一个转轴，在转轴上套接一个检测轮18，在支架20的上端还连接一个横向检测块32，横向检测块32与横向感应器30对应配合，横向感应器30通过调节架28连接在底座5上，在调节架28上设有调节手轮29。

e、结合图3所示，测量带轮深度和槽型尺寸时，先将标准轮33通过锁紧装置23上固定连接在转轴11上，调节底座5使检测轮18对准标准轮33校零，再取下标准轮33在转轴11通过锁紧装置23固定连接带轮22，开动机架1上的启动开关34，对带轮22进行测量。所述的锁紧装置23包括芯轴37，芯轴37通过螺栓连接在第一气缸24的活塞杆26，在芯轴37上套接连接轴40，在连接轴40上套接张紧套38，张紧套38通过螺钉连接在转轴11上，在转轴11的端部还连接定位杆44，定位杆44与标准轮33或带轮22的端面接触配合，在连接轴40的外端还连接端盖39，在校零或测量轮槽的深度和形状尺寸时，将标准轮33和带轮22套接在张紧套38上张紧配合。

该发明特别适用于汽车上的超越离合器及惰轮中使用的带轮尺寸的测量，以上所述仅为该发明的实施例，并非因此限制该发明的专利范围，凡是利用该发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在该发明的专利保护范围内。

该发明是通过比较测量的原理设计制造的，在对带轮22测量前，先将标准轮33从固定杆9上取下，对第一气缸24通气通过锁紧装置23固定连接标准轮33，通过调节底座5的位置，使检测轮18和准标准轮33对应配合，对设备清零，然后取下标准轮33，在转轴11通过锁紧装置23固定连接带轮22，开动机架1上的启动开关34，对带轮22进行测量。通过下纵向线轨6和上纵向线轨7的配合，及在上纵向线轨7上设置的纵向感应器36，可以测量带轮槽深的尺寸；同时上滑轨7a上连接横向线轨16，在检测轮前后移动的同时，可使其左右移动，又因为设置了横向感应器30，可以测量带轮槽的形状尺寸。