本书的新意在于结合工程实际的应用，特别是作者们自身研究的体会，寻找更合适的理论去高度概括和科学抽象，更完善地反映齿面接触的本质，同时采用仿真技术更直观地反映接触区变化的规律。从内容上看有两个特点：从理论角度上看，该书不仅采用了目前专著中以投影几何、矢量代数、坐标变换为基础的数学处理方法，还采用了幺正活动标架法。该方法使几何问题化为外微分式的计算，突破了用坐标变换来计算的传统框架。另外，本书运用现代的虚拟现实和仿真技术，避免了解析法的严密论证涉及较深数学知识和不能实时观测的困难。作为一本工程技术书籍，应具有齿轮技术工作者顺利阅读的特点，因此，作者在处理这一问题时，力求既保持论述的严密性又不失必要的通俗性。
