1．阀板
由于阀板受烟气直接冲刷，所以在阀板尖端圆弧处有不同程度的磨损。轻者在安全孔圆弧周围有深浅不等的麻点、沟纹，重者可大面积冲刷，使阀板有宽度15~30毫米、深2~4毫米的深沟。阀扳一般的深沟、麻点可局部补焊，如冲刷较重，则可大面积堆焊，焊后进行机械加工。磨损严重者应予双更换，轻者补好再用。
2．导轨
双动滑阀的导轨磨损也较重，磨损区域一般围绕在挡键周围。导轨除检查间隙变形外，就耍检查导轨的磨损，当磨损方位在挡键周围不影响导轨运行之处，可进行补焊。不过一般都不采用补焊方法，以免导轨变形，当发现导轨磨损严重肘，就更换导轨。
3．座圈
座圈在挡键周围的磨损较重，在其它地方则绞轻。重者应采取补焊(焊缝高度不能超过座圈的平面)。
4．阀杆
阀杆与阀板连接处及在盘根处的磨损较重，有时磨断阀杆头部。如发现磨成深坑，则用补焊，发现头部断裂，应采取割头拼焊处理，再重新加工。
