淬火配分（Q&P）钢是近年来发展起来的新一代汽车用高强度钢，其优异的性能来源于马氏体和残余奥氏体两相组织的合理配比，而碳在Q&P处理过程中的扩散行为直接影响残余奥氏体的含量及稳定性，进而影响Q&P钢的最终性能。典型Q&P钢中碳的不同扩散行为往往叠加在一起，使其动力学研究变得很困难。本项目拟设计不同成分的Q&P钢，其淬火温度(Ms-Mf)位于室温附近，使碳在淬火后升温过程中的不同扩散行为分离。采用内耗等对碳的扩散非常敏感的手段研究碳在淬火后升温过程中的扩散动力学，确定其在不同温度范围内的扩散行为，为配分工艺的制定提供指导；采用原位X射线衍射测量在配分过程中碳的扩散行为，并结合扫描电镜，高分辨率透射电镜，原位拉伸同步辐射测量等手段研究碳扩散对残余奥氏体含量及其稳定性的影响。碳的扩散动力学研究不仅能为Q&P钢的最佳热处理工艺制定提供理论依据，而且对Q&P钢的组织和性能的设计及控制具有重要意义。
