重要道路控制点的确定是公路网布局优化中一个十分重要的问题。因为道路控制点是要求路网必须连通的点，直接与区域公路建设方针有关，直接关系到公路网规划层次深浅，应根据规划区域特征确定。道路交通网络中，不同功能、地位的节点对路网中线路及功能的控制影响程度不同。反映路网中节点功能、地位大小的指标称为节点重要度。一个运输集散点的功能强弱，即控制点的重要度受很多因素影响，与区域的政治、经济、文化和商业等方面都有联系。根据区域内公路网的节点选择水平来定义控制点重要度的大小。根据最大树的形成原理，按照破去回路中最短边的原则，即按照破去回路中路段重要度为最小的边（简称“破小”）的原则对公路网络进行破圈得到公路网络最优树（简称“最优树”）。最优树的概念是指破圈后公路网络中路段重要度和为最大的支撑树，它反映了公路网络的基本骨架体系。此外，对于道路控制点的规划还应当包括合理地确定交叉口形式，把全市的道路交叉口划分为主要和一般、平面交叉和立体交叉等类型。根据当地具体条件和近、远期结合的要求，定出交叉口用地范围、具体位置、尺寸、路缘石半径以及安全视距等，并以红线方式绘在平面图上；同时确定控制点的坐标和标高、规划道路中线的转折点和各条道路的相交点等 。