混凝土的耐久性受三大因素制约：一是材性；二是孔结构（毛细孔通道）；三是腐蚀介质。现行测试混凝土耐久性的方法是以纯材料形式进行的，其测试时的材性因素和腐蚀介质因素可以与实际一致，但孔结构严重不符，因为服役混凝土在结构中是要承受荷载的，承受荷载后的孔结构是会发生很大变化的。故用纯材料形式测出来的混凝土耐久性可能与实际服役混凝土的相去甚远。要解决服役混凝土耐久性测试问题，首先必须解决如何在实验室里模拟服役混凝土受载，使得混凝土测试试件的孔结构与服役混凝土的相当，并能简单方便地进行后续耐久性能测试的问题。本项目拟对测试试件的加载方式及加载制度作详细地研究，得出服役混凝土耐久性测试方法。在此基础上，还拟对孔结构、应力水平与耐久性之间的关系作进一步的研究，探明服役混凝土耐久性的规律，为今后能较准确地设计和预估混凝土结构寿命奠定坚实基础。
