摘要 服役混凝土在结构中是要承受荷载(自重加有效荷载)的，而现行测试和评估混凝土耐久性的方法，却是以纯材料形式进行的，忽略掉了荷载这个重要影响因素，从而导致混凝土在实际应用中常常出现两大困惑：一是服役混凝土的耐久性总是没有事先预期的好；二是高强混凝土的耐久性不总是比中低强混凝土的好。 要较准确测试服役混凝土的耐久性并解答这两大困惑的关键是如何在实验室对试件进行模拟加载。本课题设计了一种新颖的加载方式：先在机器上给试件施加一个给定的荷载（应力），然后卸载，用卸载后的试件再来做耐久性的测试，即一种先加载、后卸载、再测试，加载与测试分开进行的加载方式。该加载方式经应力-应变试验检验，精度足够高，基本可行。与现有的荷载与试件“捆绑”式的加载方式相比，该加载方式简单、方便、实用，易推广应用。通过引入该加载方式进行的系列混凝土耐久性试验表明：（1）低中高强服役混凝土的耐久性指标均不同程度地低于其纯材料混凝土的；（2）低中高强混凝土在服役状态（50%的应力水平）下的耐久性指标相差不大；（3）纯材料混凝土遵循强度越高耐久性越好的规律。 本课题的研究成果，对促进混凝土耐久性理论的进一步发展，对推动现行混凝土耐久性的测试方法进行改进或修正，对今后能较准确地设计出混凝土结构的耐久性奠定了良好的基础。 2100433B