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衔接周边城市交通，合理组织内部交通及地块出入口；对设计范围内的交通需求、出行特征进行预测分析，核算交通承载能力与土地开发强度的关系；为实现“以人为本”和“增强轨道吸引力”的规划设想，提出优化轨道交通站点出入口方案；合理组织区域各类交通流线，重视塑造宜人连续的步行环境，拓展轨道交通站点服务范围；通过测算，合理安排轨道交通与其它地面交通一体化换乘设施规模和布局，在空间上进行整合，以减少换乘距离，提高换乘效率。
