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本项研究以桥梁结构的抗震为研究对象,在计及隔震器、减震器的作用,对桥梁结构进行非线性弹塑性动力反应研究的基础上,考虑桥梁结构与隔震器、减震器在力学性能和经济性的匹配,建立由桥梁结构和隔震器、减震器所组成系统的统一参数优化模型,实现桥梁抗震结构体系多约束条件下的参数统一优化。该项研究具有较高的理论价值及实用价值。 2100433B