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桥梁断面颤振导数的准确识别是桥梁空气动力稳定性分析的基础，基本识别手段是通过风洞试验，从节段模型的振动信号中提取出颤振导数随无量纲风速变化的曲线；桥梁风振属于载荷与结构耦合下受控主动反馈系统，这种特殊的控制不仅持续地改变了结构系统的参数，还深刻的改变了系统的动力学模型和特性，破坏了基于Lagrange理论和Maxwell互易律的基本条件，其阻尼和刚度矩阵不再保持对称性，对应于同一特征值的左右特征向 2100433B
