① 无电站情况。洪水标准分日平均流量、日均最大流量和瞬时最大流量3种。检修水位的设计标准一般可选用5a—遇（20% 频率）的分期设计洪水。分期洪水是将全年划分为若干期，其分期方法系根据设计要求，需结合分析洪水天气的成因关系确定。分期洪水有不跨期和跨期（跨自然年的水文年度）2种。

通航建筑物的大修，一般安排在枯水期进行，检修时间较长，且须连续在某一时段进行， 一般选择连续2~3月。为了确保检修期的维护安全，避免船闸在检修期出现进水情况， 一般采取跨期的分期洪水瞬时最大流量所对应的下游水位。

② 有电站情况。在通航建筑物检修期间，电站依据电网要求，根据枢纽兴利库容的大小进行日调峰。在日调峰过程中，枢纽下泄流量应满足通航的要求，下泄流量造成下游水位的变化宜根据本枢纽工程河段的船舶组成情况及船舶适应水位日变幅幅度和相应的变率幅度确定。

同时，需分析5a—遇分期洪水瞬时最大流量对应水位与电站日调峰流量所对应的水位， 选择两者大值作为检修水位。枯水期的5a—遇分期洪水与电站发电流量，可分为相近和相差较大2种情况。在梯级枢纽工程中，还需考虑下游梯级的回水是否造成了顶托影响 。