（1）肋板：横骨架式单底结构每档肋位都设置肋板，肋板一般采用折边板，有的也采用T型材，其主要作用是承担船底的横向强度。肋板在中线面处间断并与中内龙骨焊接。

（2）中内龙骨：位于船舶的中线面并焊接在平板龙骨上，采用钢板焊接组合成的“T’’形钢材，一般与肋板高度相同，除艏艉端外不准有开孔。中内龙骨的作用是承担总纵弯曲、船底局部强度及建造和维修时墩木的反作用力等。中内龙骨是一个纵向连续构件，仅在横舱壁处间断。为了保证纵向强度中内龙骨在横舱壁处需进行特殊处理。

（3）旁内龙骨：位于中内龙骨的两侧对称布置的纵向强构件，一般由折边板或T型材制成。根据船宽的不同每侧可以设置一道或若干道，高度一般与肋板相同。其作用是承担总纵弯曲强度以及船底的局部强度。旁内龙骨间断于肋板并焊接在肋板上，要求腹板与肋板腹板牢固焊接，面板与肋板面板牢固焊接。与横舱壁连接处和中内龙骨与横舱壁连接的形式相同。

（4）舭肘板：为了保证船舶的横向强度，船舶的横向骨架要保证连续性，形成牢固的横向框架，舷侧的肋骨与船底的肋板要很好地连接在一起，一般设置舭肘板用以连接肋骨和肋板。许多内河小型船舶为了降低工艺难度。往往不使用舭肘板，而是直接将肋骨与肋板搭接，肋骨到达舭部处弯制成舭圆弧形状 。