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武汉轻工大学土木工程与建筑学院学院介绍

2022/07/16174 作者:佚名
导读:武汉轻工大学土木工程与建筑学院始建于1999年,原名为土木工程系,2009年1月,经校党委批准更名为土木工程与建筑学院。在校党委、行政的正确领导和有关部门大力支持下,土建学院励精图治,开拓进取,紧密围绕建设“省内一流、国内知名、特色鲜明的高水平教学研究型学院”的总体目标,以学科建设为龙头,以师资队伍建设为重点,以完善办学条件为保障,以科研促教学,在教学、科研、学科建设、师资队伍建设、实验室建设、学

武汉轻工大学土木工程与建筑学院始建于1999年,原名为土木工程系,2009年1月,经校党委批准更名为土木工程与建筑学院。在校党委、行政的正确领导和有关部门大力支持下,土建学院励精图治,开拓进取,紧密围绕建设“省内一流、国内知名、特色鲜明的高水平教学研究型学院”的总体目标,以学科建设为龙头,以师资队伍建设为重点,以完善办学条件为保障,以科研促教学,在教学、科研、学科建设、师资队伍建设、实验室建设、学生工作等方面取得了显著的成绩。

学院具有相对完善的土建类专业体系,现设有土木工程(建筑工程方向)、土木工程(道桥工程方向)、工程管理、建筑学、给水排水工程等5个本科专业和岩土工程、管理科学与工程2个硕士学位授权点;其中岩土工程学科为“十一五”湖北省重点学科、湖北省“楚天学者计划”特聘教授设岗学科;土木工程一级学科为“十二五”湖北省重点(培育)学科。

学院现有在读本科生、研究生1700余人,下设5个系(土木工程系、道桥工程系、工程管理系、建筑学系和市政工程系)、2个实验中心(土木工程实验教学中心、土木工程实习实训中心)、7个研究所(多孔介质力学研究所、城市环境研究所、结构与新材料研究所、交通工程研究所、岩土工程研究所、建筑研究所、工程管理研究所),学院建有湖北省装配式建筑工程技术研究中心、新型工业化建筑部品湖北省工程研究中心2个省级科研平台,1个省级研究生工作站和1个建设人才培训中心。

学院已初步形成一支高素质的教学和科研队伍,现有教职工62人,其中专任教师45人;专任教师中,教授11人、副教授28人;教师中具有博士学位的29人、具有硕士学位的23人;拥有博士生导师6人、硕士生导师37人。

学院具有良好的教学、科研实验条件,土木工程实验中心下设结构工程、建筑材料、力学、测量、土工、建筑物理、CAD与数值仿真、渗流力学等8个实验室。现有仪器设备总值1500万元,实验室面积3400平方米。建成的结构实验室在省内处于一流水平,新型复合建筑材料与结构工程实验室、渗流力学实验室为财政部共建资金资助的特色优势学科实验室。日益改善的实验条件保障了我院教学、科研工作的顺利开展。

学院始终以教学工作作为学院的中心工作,以培养综合素质优良的土建类卓越人才为首要任务,高度注重大学生专业能力、创新实践能力及国际视野的培养。在专业能力培养方面,紧紧围绕社会对土木工程专业人才的实际需要制定培养方案、设置课程体系;同时,高度重视学生实践能力的培养,先后建立了10余个专业实习基地。在创新实践能力培养方面,通过“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、中南地区结构模型大赛、湖北省土建类大学生论坛、校大学生科研立项及土建学院SHI大学生创新活动基地等多层次的创新实践平台,引导学生进行创新实践活动,近三年来,我院学生先后获得国家级、省市级奖励共20余项;通过全院师生的共同努力,我院毕业生质量得到社会的广泛认可,毕业生一次就业率一直保持在95%以上,有100多名毕业生考取中国科学院、武汉大学、华中科技大学等著名院、所的研究生。

学院始终坚持以科研促教学,在搞好教学工作的同时,我院教师积极从事科学研究和科技开发工作,已逐渐形成了岩土渗流理论及应用、地质灾害预测与防治、混凝土结构理论及应用、固体废弃物处置与资源化、路面结构设计与维护等稳定的学科方向和研究团队,近五年来,共承担国家自然科学基金项目10项,省部级课题80余项,企业委托横向课题100余项,科研经费合计2725万元,公开发表论文710余篇,其中SCI、EI、ISTP收录论文234余篇。获湖北省科技进步奖6项,湖北省教学成果奖1项,其它省部级奖励8项。

学院十分重视国内外学术交流,共有12人在中国力学学会、中国土木工程学会、中国岩石力学与工程学会、湖北省建设教育协会等学术机构担任重要职务,现为湖北省岩石力学与工程学会渗流与渗控专业委员会、湖北省力学学会岩土力学专业委员会、武汉市公路学会交通工程专业委员会的挂靠单位。与美国、英国、日本、澳大利亚等国家的9所大学和研究团体建立了经常性的学术往来和合作关系,与全国二十多家知名企业建立了产、学、研全方位的合作关系。此外,学院还成功举办了“第十届全国渗流力学学术会议暨2009渗流力学及应用国际论坛”、“岩土力学与工程东湖论坛”等大型的、在国内外具有一定影响的重要学术会议。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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