沥青混凝土作为公路路面常用材料，具有承载力好、防水性强以及减震降噪等优点，逐渐被应用到新型铁路轨下基础基床结构中，然而对于其耐久性问题尚无定论，因此有关沥青混凝土面层式基床轨下基础疲劳损伤机理还有待进一步的研究。在申请者对有关铁路沥青混凝土前期研究工作的基础上，本课题拟围绕沥青混凝土面层式基床轨下基础结构动力学响应、损伤模式以及疲劳寿命预测等方面开展研究。通过室内材料参数试验测定铁路沥青混凝土动力学参数、抗水损参数、抗弯拉性能以及温度敏感性参数，采用室内动力模型试验测定沥青混凝土面层式基床轨下基础结构的动力学响应规律和损伤模式，结合数值仿真计算和回归分析等研究手段，开展其结构动力学响应及疲劳损伤影响因素的敏感性分析，建立沥青混凝土面层式基床轨下基础结构的疲劳寿命预测模型，为沥青混凝土在铁路轨下基础结构中的应用提供理论基础及技术支撑。
