交通工程系的历史可追溯到1988年，原武汉城市建设学院河南分院的城镇建设专业开始开设城市道路与交通等专业课程；1994年9月，更名后的河南城建高等专科学校在修订的城镇建设专业人才培养方案中开始设立道路桥梁专业方向；1999年9月，公路与城市道路专业开始招生；2002年升本后，平顶山工学院于2003年9月开始设置交通运输专科专业，2004年9月开始设置交通工程本科专业；2005年，公路与城市道路专业更名为道路桥梁工程技术；2009年9月，更名后的河南城建学院开始设置道路桥梁与渡河工程本科专业，2011年，开设设置城市地下空间工程本科专业。

交通工程系设有交通工程、道路桥梁与渡河工程、城市地下空间工程3个本科专业和道路桥梁工程技术1个专科专业，在校生1069人。全系有教职工35人，其中专任教师31人，高级职称7人，博士10人(含在读)，硕士19人，具有硕士学位以上教师占专任教师的96%以上。教师主要来自东南大学、哈尔滨工业大学、长安大学、西南交通大学、华中科技大学、郑州大学等国家重点院校，已初步形成了一支业务素质高、学术梯队合理、充满活力的师资队伍。我系还从政府主管部门、大中型企业和国内重点大学聘请兼职和客座教授20余名，定期举办专题教学和学术讲座。

交通工程系设有交通工程和道路桥梁工程、隧道与地下工程三个教研室。我系坚持以服务为宗旨、以就业为导向、产学研相结合的办学思路。在人才培养模式、课程体系等方面进行大胆改革探索，坚持以培养实用型、技术型人才为主，不断加强实践教学环节，与多家企事业单位建立稳定的校外实习基地，全面提高学生创新能力和综合素质。毕业生分布在全国各省（市）的交通、规划、设计、施工等部门，就业率连续三年达97%，用人单位对毕业生满意度超过98%；本科生考研率三年来平均在30%以上，实现了就业率与考研率的双高。

交通工程系现有校级特色学科交通运输规划与管理和系级重点学科道路与铁道工程两个重点学科。交通运输规划与管理特色学科的主要研究方向为：综合交通系统优化与决策、交通综合治理技术等城市交通相关领域。学科下设 “交通研究中心”，研究中心由交通调查实验室、交通行为实验室、交通规划与仿真实验室、交通控制与智能交通实验室和文献信息中心组成。实验室拥有TruSence、MC5600、NC200、MTC10、MTC20、VIP/D、TransCAD、Cube、Transmoder、Emme、Vissim、Paramics等交通调查设备、交通规划与仿真软件共计400余万元。 道路与铁道工程学科涵盖公路与城市道路方案论证、勘测设计、施工、监理、养护、管理以及科学研究等。道路与铁道工程学科下设道路桥梁工程研究中心(筹建)。学科以道路材料、道路施工、道桥隧设计与检测、结构、岩土等实验室为依托，拥有车辙试验仪、路面平整度仪、磨耗实验机、鸿业市政、桥梁博士、纬地公路等软硬件设备，共计2000余万元。研究中心的研究人员主持或参与了国家重点基础研究发展规划（973计划）项目、“十一五”国家科技支撑计划项目、国家自然科学基金项目、中国工程院项目、国家发改委项目、河南省科技厅项目、河南省政府决策研究招标课题、河南省社科联项目、平顶山科技局项目等纵向科研课题的研究，并承担了多项横向科研课题的研究。近三年来在各种期刊公开国内外刊物上发表论文98篇，其中，EI等检索36余篇；获得省部级科技进步奖多项；出版专著和主、参编教材9部。

在学校党委和行政的领导下，经过全体师生的共同努力，交通工程系取得了可喜的成绩。先后获得过中共河南城建学院先进基层党组织、学校优秀考务单位、校第四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛优秀组织奖、第六届全国大学生交通科技大赛三等奖等荣誉称号。

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