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涡轮增压燃油分层喷射缺点

2022/07/16186 作者：佚名
导读：1、排出的颗粒数量大幅增加。 2、进气阀后面积聚了碳。由于燃料直接喷射到燃烧室内，因此它永远不会有机会清洗阀门后面的任何污染物。这会导致碳积累过多，从而影响性能。一些汽车（如雷克萨斯IS中的丰田2GR-FSE发动机）将直接喷射与传统的多端口燃油喷射相结合，以改善这一问题。 3、更昂贵 - 需要更高压力的燃料泵将燃料直接喷射到汽缸中。这需要高达200 bar的燃油压力，远远高于传统的多端口喷射设置

1、排出的颗粒数量大幅增加。

2、进气阀后面积聚了碳。由于燃料直接喷射到燃烧室内，因此它永远不会有机会清洗阀门后面的任何污染物。这会导致碳积累过多，从而影响性能。一些汽车（如雷克萨斯IS中的丰田2GR-FSE发动机）将直接喷射与传统的多端口燃油喷射相结合，以改善这一问题。

3、更昂贵 - 需要更高压力的燃料泵将燃料直接喷射到汽缸中。这需要高达200 bar的燃油压力，远远高于传统的多端口喷射设置 。2100433B

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