针对公路混凝土曲线箱梁应用多和冲击系数计算方法不够完善，从结构自振特性的简化计算方法、曲线箱梁桥的参数分析研究和冲击系数的简化计算公式等方面入手，本项目围绕公路混凝土曲线箱梁桥的局部和整体冲击系数开展研究。在本项目的支持下，共发表3篇学术论文（其中EI收录2篇），取得了以下主要成果：（1）在统计回归在役混凝土曲线箱梁桥设计参数的基础上获得了混凝土曲线箱梁桥的竖弯基频的简化计算公式；（2）根据大量混凝土连续曲线梁桥实例的车桥耦合振动分析结果，采用取上界包络线的方法给出了不同桥面等级下桥梁不同位置的整体冲击系数的简化计算公式。（3）通过桥梁的基频和桥面板冲击系数的线性回归分析，初步提出了桥面板局部冲击系数的简化计算公式。 2100433B
