针对近空间高超声速飞行器服役严重气动加热的超常环境下飞行器结构声-振耦合行为问题，本项目拟研究结构热-声-振耦合理论、建立数值模拟方法并开发相应的计算程序，由数值计算获得热环境下结构热-声-振耦合动力学响应。.根据飞行器结构严峻气动加热所产生的高温度梯度特点，拟将热环境产生的热效应分解为材料热效应、结构（热应力、热变形）热效应，研究对结构动力学响应的影响规律。材料热效应以考虑材料力学特性随温度的变化；结构热应力效应主要考虑应力刚化引起的模态变化；结构热变形效应拟研究结构本身形状改变引起的结构刚度及质量的变化。.揭示上述三种热效应对飞行器结构热-声-振耦合动力学响应的影响规律，并找出热环境影响飞行器结构多场耦合响应的主要因素，为近空间高超声速飞行器的结构设计提供参考依据。
