物流业发达的国家其物流成本占本国GDP的10%，而我国物流业的成本则占我国GDP的20%左右。物流业其成本高而其对国民经济的贡献率不足9%。

我国物流产业的总体状况是：一小（经营规模小），二少（市场份额能力弱），三散（货源不稳定且结构单一缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范）。产生这些问题的根源虽然是多方面的，但是严重滞后的基础设施和装备条件是关键原因之一，只有通过完善基础设施和物流硬件条件才能为现代物流业的发展提供基础。

我国物流业对国民经济和其他产业的贡献不高，主要原因也是受制于基础设施条件，如果基础设施条件有所改善，物流业的贡献率会有很大的提高。以交通运输条件为例，交通基础建设是物流基础设施的一大核心，近年来，我国把交通投资先行作为国民经济发展的重要战略之一，各地纷纷致力于交通设施建设，交通投资保持着较快的速度，国民经济的“可动性”大大提高，对降低运输成本发挥了积极作用。据估计，交通基础改善能够使运输降低10%左右。由此可见，物流基础设施建设将会使我国物流业获得新的发展契机。

近年来，国民经济的飞速增长使现有的物流基础设施得到充分的利用，不少设施处于超负荷状态，能力远远满足不了需求。可以预料，今后经济发展过程中的主要问题还是物流基础设施落后、规模小、反应速度慢、效率低等。因此，要大力发展我国的物流业就需更进一步发展和完善物流基础设施。